Tankwagen Armaturen Tankwagenkupplung

Tankwagen Armaturen Tankwagen-Armaturen 139 Temperaturbereich: -30 C bis max. +120 C (abhängig von Dichtringqualität) TANKWAGEN-VATERKUPPLUNG VK Vaterteil mit Rohr-Innengewinde nach DIN ISO 228 und einliegender Gewindedichtung. Werkstoff Kupplung: Messing Typgröße Innengewinde Betriebsdruck (max.) Unterdruck (max.) Gewicht (ca.) VK 50 MS G 2 16 bar 0,8 bar 0,30 kg VK 80 MS G 3 16 bar 0,8 bar 0,78 kg VK 100 MS G 4 16 bar 0,8 bar 1,22 kg Typgröße Innengewinde Betriebsdruck (max.) Unterdruck (max.) Gewicht (ca.) VK 50 SS G 2 16 bar 0,8 bar 0,32 kg VK 80 SS G 3 16 bar 0,8 bar 0,74 kg VK 100 SS G 4 16 bar 0,8 bar 1,25 kg TANKWAGEN-MUTTERKUPPLUNG MK Mutterteil, bestehend aus Kronenring und Hebelarretierung, mit Rohr-Innengewinde nach DIN ISO 228 mit einliegender Gewindedichtung und Kupplungs-Formdichtung. Werkstoff Kupplung: Messing Werkstoff Formdichtung: NBR Werkstoff Gewindedichtung: Polyurethan Typgröße Innengewinde Betriebsdruck (max.) Unterdruck (max.) Gewicht (ca.) MK 50 MS G 2 16 bar 0,8 bar 0,74 kg MK 80 MS G 3 16 bar 0,8 bar 1,46 kg MK 100 MS G 4 16 bar 0,8 bar 2,71 kg Werkstoff Kupplung: Edelstahl (1.4408) Werkstoff Formdichtung: CSM Werkstoff Gewindedichtung: PTFE Typgröße Innengewinde Betriebsdruck (max.) Unterdruck (max.) Gewicht (ca.) MK 50 SS G 2 16 bar 0,8 bar 0,63 kg MK 80 SS G 3 16 bar 0,8 bar 1,30 kg MK 100 SS G 4 16 bar 0,8 bar 2,16 kg Werkstoff Gewindedichtung: Polyurethan Werkstoff Kupplung: Edelstahl (1.4408) Werkstoff Gewindedichtung: PTFE Tankwagenkupplung nach EN 14 420-6 Kupplungssystem nach EN 14 420-6 (vormals DIN 28 450), Handelsname Elaflex. Durch einfache Handhabung vielseitig verwendbar. Bietet Sicherheit bei Anwendung, sowohl in Schlauchleitung als auch in Übergängen zu Rohrleitungen, Tankwagen, Kesselwagen, Tankanlagen usw.